今年是寶鋼股份(6.820, 0.10, 1.49%)硅鋼事業部建設全球硅鋼第一品牌的突破之年。作為寶鋼股份的核心戰略產品，新能源汽車用無取向硅鋼勇于承擔使命、堅持自主研發，率先認識到研發高性能硅鋼對我國新能源(4.320, -0.11, -2.48%)汽車發展的重要性，在國內第一個介入新能源汽車用高牌號無取向硅鋼開發，并不斷突破行業技術難題，持續引領行業發展趨勢，極大地支撐了我國乃至全球新能源汽車高速發展。

  通過十幾年如一日的自主研發，寶鋼新能源汽車用無取向硅鋼發布了6款代表世界最高技術水平的“全球首發產品”，手握29項授權發明專利，負責制定國家產業規劃和團體標準各1項；全球市場占有率高達25%，在國內更是每兩輛新能源汽車就有一輛使用寶鋼無取向硅鋼，是當之無愧的用戶第一選擇。

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  洞察趨勢把握先機，勇當行業先驅

  2008年是一個特殊的年份。這一年，既有汶川大地震的悲壯，也有北京奧運會的自豪。這一年，當很多人還不知道新能源汽車為何物時，寶鋼已經開始了新能源汽車用無取向硅鋼的自主研發。

  總有人問，寶鋼為什么這么早就看好新能源汽車行業？除了寶鋼天生具有善于創新的基因之外，還在于寶鋼無取向硅鋼從建成伊始，就勇于承擔國家重要產業發展的材料保障使命，始終瞄準世界無取向硅鋼發展趨勢，對標國際先進企業，站在行業的制高點來思考和布局自己的產品開發。

  在這種研發思路的指導下，寶鋼新能源汽車用無取向硅鋼一路高歌猛進，連續十幾年推陳出新，通過生產一代、研發一代、儲備一代的產品開發策略，不斷滿足新能源汽車用戶需求，持續引領行業發展，成為新能源汽車用無取向硅鋼行業的領頭羊。

  到目前為止，已形成普通型（AV）、高效性（AHV）、高磁感型（APV）、高效高強度型（AHV-M）、高強度消除應力退火型（AHVR）以及高強度（AHS）等6大系列29個牌號，全面覆蓋0.15mm~0.35mm等規格，產品實物質量達到國際先進水平。

  寶鋼已成為全球供應量最大、牌號最齊全、多基地供貨的新能源汽車驅動電機用硅鋼生產商，致力于提供全球領先的驅動電機用無取向硅鋼解決方案，攜手汽車行業早日實現“雙碳”目標。

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  腳踏實地自主研發，破解行業難題

  新能源汽車用無取向硅鋼要求高磁感、中高頻低鐵損、高強度、良好的加工性及板型，涉及到行車和人身安全，需要產品性能穩定一致，長時間性能無劣化。同時，新能源汽車用無取向硅鋼產品工序流程長、工藝窗口窄、生產難度大，全球具備大批量穩定生產能力的企業鳳毛麟角。

  新能源汽車用無取向硅鋼作為公司核心戰略產品，始終堅持走自主創新之路，在產品、工藝、裝備創新方面有著深厚的積累，將核心技術牢牢抓在自己手中。

  通過自主研發，寶鋼解決了新能源汽車用無取向硅鋼中高頻鐵損、磁感和機械強度相互制約的世界性難題，構建了完備的新能源汽車用無取向硅鋼制造工藝體系。破解了煉鋼的極低S控制、極低Ti控制、有害夾雜物控制、高Si高Al成分連鑄控制；帶鋼寬薄比軋制能力限制、熱軋小凸度控制等關鍵軋制技術；硅鋼工序的?；咝Щ⒗滠埛罃鄮?、快速加熱退火、織構優化控制、涂層高精度等行業技術難題。開發了綠色環保涂層，形成了K、M、Z三個細分類的綠色環保涂層。在國內率先建立了新能源汽車驅動電機用高性能硅鋼應用技術體系。建立了用戶使用技術支持平臺、產品性能數據庫、電磁軟件模擬仿真平臺、鐵心樣件制作與測試平臺、以及驅動電機硅鋼片選材解決方案。

  作為唯一的國家級“硅鋼工程技術研究中心”，寶鋼承擔著高等級硅鋼材料研發的國家使命。在新能源汽車用無取向硅鋼方面負責國家科技研發項目的鋼鐵企業，寶鋼累計承擔和參與“車用高性價比永磁驅動電機及其控制系統規模產業化技術攻關”、“高效率、低損耗及特殊用途硅鋼開發與應用”等3項國家“863”項目、2項國家重點項目。負責的國家項目被國家科技部評定為優秀項目，“新能源汽車用高端硅鋼產品創新與應用技術開發”項目成果被評定為國際領先水平。依靠自主創新，寶鋼新能源汽車用無取向硅鋼不僅圓滿地完成了“國家任務”，還憑借著一項項首發技術和一個個首發牌號，實現了對“國之大者”的應有貢獻和擔當。

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  面向未來布局規劃，引領行業發展

  隨著國家新能源戰略的實施，尤其是新能源汽車行業的高速發展，市場對高等級無取向硅鋼的需求呈爆發式增長，現有硅鋼生產能力嚴重制約著國家新能源行業的發展。寶鋼股份審時度勢，利用10多年形成的產品、技術、裝備和市場優勢，開工建設50萬噸新能源汽車用無取向硅鋼項目。項目投產后，每年可為400萬輛新能源汽車提供高等級用材，減少碳排放360萬噸，相當于33萬公頃森林的吸收量。寶鋼高牌號無取向硅鋼年生產能力將達到100萬噸，位居世界第一。在成功打造細分市場“隱形冠軍”的同時，有力助推了汽車行業實現低碳減排、碳中和目標。

  作為全球第一個完全面向新能源汽車行業的高等級無取向硅鋼專業生產線，其工藝技術、產品技術和產線技術完全由寶鋼自主研發、自主集成。項目采用多項創新設計和顛覆性技術，制造效率大幅提高，產品性能水平全球領先。項目按照零排放設計，定位于智慧制造樣板工廠，實現高度自動化、智能化和無人化，打破傳統四級信息化架構，實現云邊端大數據應用與制造過程管控。

  同時，寶鋼將專門建設新能源汽車驅動電機用材技術實驗室，提前介入用戶電機設計，協助用戶優化選材、合理用材；聚焦客戶需求，全面參與客戶從研發到量產的各個環節；不斷完善驅動電機無取向硅鋼解決方案，持續引領新能源車驅動電機用材升級，助推新能源汽車向更高效、更安全方向發展。

  自2008年以來，寶鋼新能源汽車用無取向硅鋼通過十多年的自主研發，解決了產品設計、涂層技術、穩定生產和用戶使用技術等方面的重大技術難題，開發出在市場上性能更優、具有自主知識產權的高等級硅鋼產品。發揮先發優勢，持續引領行業發展，有力支撐了國家新能源汽車戰略，為中國新能源汽車行業的飛速發展提供了堅實保障。我們堅信，憑借寶鋼深厚的自主研發實力，我們一定能不斷突破自我，從一個勝利走向另一個勝利，向全球新能源汽車用無取向硅鋼第一品牌奮力邁進！來源：新浪財經